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澳大利亚助理财政部长迈克尔•苏卡尔表示,汽车供应商必须在2020年年底前召回并更换澳大利亚所有高田问题安全气囊,特别是那些由于设计缺陷、老化和湿度过高而存在巨大隐患的气囊。“在澳大利亚,问题安全气囊已造成一人死亡,一人重伤,政府不希望看到此类事故再次发生。
”苏卡尔在接受采访时说道。全球共有1亿辆汽车因安全气囊问题面临召回,迫使高田公司进入破产保护状态。据政府统计,安全气囊隐患至少造成了23人死亡,230多人重伤。
夏季的美国南部和马来西亚热带地区是这类死亡事故的多发地。澳大利亚北部气候炎热潮湿,安全气囊问题尤为严重。上述气候条件会导致气囊增压泵中的化学推进剂变质,进而燃烧过快,使金属碳罐爆炸,产生碎片。
全球许多制造商在更换安全气囊方面进展缓慢。一家独立监督机构发布的报告称,从2001年高田发布召回令起至2017年9月15日,汽车制造商只更换了43%的问题安全气囊。根据强制召回令,政府将点名指出7月起召回进度落后的制造商。违反命令的企业需缴纳110万澳元的罚款。
“我们看到,制造商在与顾客沟通安全气囊隐患方面的表现存在差异。”苏卡尔说道。“一些制造商尽最大努力积极应对,而另一些却消极怠工。
”澳大利亚竞争与消费者委员会主席罗德•西姆斯表示,一些参与自愿召回的制造商表现不佳。“他们在与顾客沟通、召回汽车和更换气囊的整个过程中拖拖拉拉,有时还会给出一些消极建议。
”澳大利亚汽车协会发言人彼得•库里认为,强制召回令已严重逾期。“此次召回已经持续了很多年,我们必须在政府设定的最后期限内,也就是2020年年底前更换全部问题安全气囊。
”他补充道,“我们为实现这一目标耗费了太长时间,鉴于安全气囊隐患已经危及生命,我们必须予以尽快解决。”。
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